調(diào)壓渣油泵吸程不夠解決方法,調(diào)壓渣油泵的壓力下降時在進行調(diào)整,可以進行數(shù)次調(diào)整,渣油泵的壽命也增長了??烧{(diào)壓渣油泵主要用于200℃以下的柴油、重柴油以及含雜質(zhì)較少的其他燃燒油的輸送和低壓噴射場合。
電機部分
1、接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機繞組短路所致?!?br /> 2、難啟動或不能啟動,且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時可用小竹片按運轉(zhuǎn)方向快速撥動風葉,若電機迅速運轉(zhuǎn)起來,說明是啟動電容或啟動繞組損壞,應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組;若電機發(fā)卡,多是電機和泵頭的機械故障,如軸承損壞、葉輪卡死等?!?br /> 3、電機能運轉(zhuǎn),但轉(zhuǎn)速慢,且機殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機繞組短路所致,應(yīng)拆開電機,視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復?! ?br /> 4、運轉(zhuǎn)時噪聲大、振動大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機殼的配合不當,需拆開電機檢查,若是軸承損壞應(yīng)更換;若軸承“跑外圓”,可對泵殼的配合面采用鏨花處理;若軸承“跑內(nèi)圓”,可對電機軸的磨損部位采用鏨花處理,磨損嚴重的,采用先堆焊后車削的方法修復?! ?br /> 泵頭部分
1、電機正常運轉(zhuǎn)但出油量少或根本不出油。這種情況應(yīng)首先檢查油泵的密封,檢查時應(yīng)先拔下電源插頭,用手堵住吸油口,把油泵灌滿油,用嘴銜住出口使勁往里吹氣,觀察泵頭是否漏油,漏油之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸油口墊、出油口墊、葉輪蓋墊,維修時應(yīng)更換。若無滿油現(xiàn)象,多是葉輪損壞、吸油室和出油室之間的擋油內(nèi)隔蝕穿、泵頭擋油隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等,應(yīng)更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應(yīng)注意徹底清除泵內(nèi)殘余的銅葉片,以免再次損壞新葉輪?! ?br /> 2、機殼帶電。多數(shù)是油封損壞,油通過電機軸滲入電機內(nèi)使電機絕緣性能惡化所致,可采用更換油封、烘干電機等方法修復。需要注意的是,因為油泵長期與油接觸和露天工作,極易受潮而造成絕緣性能惡化,為了保證人身安全,電動調(diào)壓渣油泵應(yīng)可靠接地。
電機部分
1、接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機繞組短路所致?!?br /> 2、難啟動或不能啟動,且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時可用小竹片按運轉(zhuǎn)方向快速撥動風葉,若電機迅速運轉(zhuǎn)起來,說明是啟動電容或啟動繞組損壞,應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組;若電機發(fā)卡,多是電機和泵頭的機械故障,如軸承損壞、葉輪卡死等?!?br /> 3、電機能運轉(zhuǎn),但轉(zhuǎn)速慢,且機殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機繞組短路所致,應(yīng)拆開電機,視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復?! ?br /> 4、運轉(zhuǎn)時噪聲大、振動大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機殼的配合不當,需拆開電機檢查,若是軸承損壞應(yīng)更換;若軸承“跑外圓”,可對泵殼的配合面采用鏨花處理;若軸承“跑內(nèi)圓”,可對電機軸的磨損部位采用鏨花處理,磨損嚴重的,采用先堆焊后車削的方法修復?! ?br /> 泵頭部分
1、電機正常運轉(zhuǎn)但出油量少或根本不出油。這種情況應(yīng)首先檢查油泵的密封,檢查時應(yīng)先拔下電源插頭,用手堵住吸油口,把油泵灌滿油,用嘴銜住出口使勁往里吹氣,觀察泵頭是否漏油,漏油之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸油口墊、出油口墊、葉輪蓋墊,維修時應(yīng)更換。若無滿油現(xiàn)象,多是葉輪損壞、吸油室和出油室之間的擋油內(nèi)隔蝕穿、泵頭擋油隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等,應(yīng)更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應(yīng)注意徹底清除泵內(nèi)殘余的銅葉片,以免再次損壞新葉輪?! ?br /> 2、機殼帶電。多數(shù)是油封損壞,油通過電機軸滲入電機內(nèi)使電機絕緣性能惡化所致,可采用更換油封、烘干電機等方法修復。需要注意的是,因為油泵長期與油接觸和露天工作,極易受潮而造成絕緣性能惡化,為了保證人身安全,電動調(diào)壓渣油泵應(yīng)可靠接地。
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